ランクル８０ ＶＸ－ＬＴＤ 【ノーマル車両】【走行９．８万キロ】【純正カラー：ダークグリーンマイカメタリック】【純正グリルガード】【ジオランダーＡＴタイヤ新品：５本】【純正アルミホイール】【サンルーフ】
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ランドクルーザー８０ VX-LTD FZJ80G ガソリン
ランドクルーザー８０ VX-LTD FZJ80G ガソリン
ランクル８０ ＶＸ－ＬＴＤ 【ノーマル車両】【走行９．８万キロ】【純正カラー：ダークグリーンマイカメタリック】【純正グリルガード】【ジオランダーＡＴタイヤ新品：５本】【純正アルミホイール】【サンルーフ】のメイン画像
※この車両は販売済です。この車両と似たタイプの車両をお探しの方はぜひお問い合わせください！
- 年式 H06
- 色 グリーン
- 走行距離 9.8万Km
- 排気量4,500cc
- 型式FZJ80G
ランクル８０ ＶＸ－ＬＴＤ 【ノーマル車両】【走行９．８万キロ】【純正カラー：ダークグリーンマイカメタリック】【純正グリルガード】【ジオランダーＡＴタイヤ新品：５本】【純正アルミホイール】【サンルーフ】
純正ボディカラー＆走行９．８万キロの上質車両！ オリジナルを保った希少な１台、必見です！！
走行９．８万キロのオリジナル車両
内外装ピッカピカの８０です
ここまでキレイなコンディションを保っている
純正ボディカラーのランクル８０は
一体、日本国内には何台現存しているのでしょうか･･･
お写真でもお分かりいただけるように
ボディの肌ツヤがしっかり残っており
前オーナー様の愛情のかけ具合が
ヒシヒシと伝わってきます。
もちろん、外装だけではありません。
内装のコンディションも抜群！！
シート、インパネ、カーペット、天井などなど
どこをとってもＧＯＯＤな１台です♪
ただでさえ球数の少ない
オリジナルを維持した今回のようなランクル８０
お探しの方！
ピンと出会いを感じた方！！
このチャンスを是非、お見逃しなく！！！
皆さまからの
たくさんのお問い合わせ
そしてご来店を心よりお待ちしております。
内外装ピッカピカの８０です
ここまでキレイなコンディションを保っている
純正ボディカラーのランクル８０は
一体、日本国内には何台現存しているのでしょうか･･･
お写真でもお分かりいただけるように
ボディの肌ツヤがしっかり残っており
前オーナー様の愛情のかけ具合が
ヒシヒシと伝わってきます。
もちろん、外装だけではありません。
内装のコンディションも抜群！！
シート、インパネ、カーペット、天井などなど
どこをとってもＧＯＯＤな１台です♪
ただでさえ球数の少ない
オリジナルを維持した今回のようなランクル８０
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皆さまからの
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そしてご来店を心よりお待ちしております。
基本仕様
| メーカー | トヨタ | 年式 | H06 | 型式 | FZJ80G |
|---|---|---|---|---|---|
| 燃料 | ガソリン | シフト | フロアA/T４速 | 駆動 | 4WD |
| 排気量 | 4,500cc | ハンドル | 右 | 定員 | 5人 |
| 走行 | 9.8万Km | 車検 | R06/05 | 記録簿 | あり |
| 車体番号 | *******185 | 色 | グリーン |
車両状態
| ワンオーナー | 取り扱い説明書 | ○ | |
|---|---|---|---|
| メーター交換歴 | 無 | 修復歴 | 無 |
| 整備手帳 | ○ | 新車時保証書 |
主要装備
- エアコン
- ACエアコン
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- サンルーフ
- 皮（革）シート
- エアバッグ
- ABS
- キーレス
- エアロ
- AW（アルミ）
- ETC
- CD
- MD
- ナビ
- TV（テレビ）
- DVD再生
- SC（カセット）
※販売価格は消費税込みの価格です。
※リサイクル料金又はリサイクル預託金相当額が別途必要な場合があります。
※表示販売価格に整備費用が含まれるかどうかおよび車輌の保証内容については直接販売店にお問合せください。
※車輌状態についても各販売店でデータ入力されておりますので直接販売店にご確認ください
販売店情報
| 住所 | 〒182-0022 東京都調布市国領町1-17-1 |
|---|---|
| TEL | 042-486-8887 |
| FAX | 042-486-3620 |
| choufu@flexdream.jp | |
| 営業時間 | 10：00～19：00 |
| 定休日 | 水曜日 水曜日が祝日の場合は営業致します |
ランクル80の魅力と特徴
圧倒的な存在感と重厚感 そして高級感「四駆のクラウン」と呼ばれたモデル
ランクル６０の後継モデルとして平成１年（１９８９年）１０月に登場したこのランクル８０。 ランクル６０系からの一番大きな変更点と言えば、前後リーフスプリングから前後コイルスプリングに変更されたということが上げられます。これにより、乗り心地とハンドル性能が大幅に改善され、発売当初は「四駆のクラウン」と呼ばれるほどでした。当時『悪路を走る四駆』と言えば『リーフスプリング』が当たり前だったこの時代。悪路の多い中近東のシェアがとても多かったランドクルーザーに・・・
