ランクル２００ ＺＸ【２０２：ブラック】【リアエンターシステム】【パワーバックドア】【クールボックス】【ＩＮＮＯ：ロッドホルダー】【ＭＫＷ：ＭＫ００７ ２０インチＡＷ】【ＢＦＧｏｏｄｒｉｃｈＡＴＫＯ２】【ＩＰＦ：バイカラーＬＥＤフォ
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ランドクルーザー２００ ＺＸ
ランドクルーザー２００ ＺＸ
本体 ＡＳＫ万円
- 年式 H26
- 色 クロ
- 走行距離 3.0万Km
- 車検
- 排気量 4,600cc
- 型式 CBA-URJ202W
ランクル２００ ＺＸ【２０２：ブラック】【リアエンターシステム】【パワーバックドア】【クールボックス】【ＩＮＮＯ：ロッドホルダー】【ＭＫＷ：ＭＫ００７ ２０インチＡＷ】【ＢＦＧｏｏｄｒｉｃｈＡＴＫＯ２】【ＩＰＦ：バイカラーＬＥＤフォグランプ】
ランクル２００ ＺＸ スタッフカー
快適にアウトドア、釣りなど楽しめる仕様にしました！
純正の快適な乗り心地を残しつつ、
タイヤホイールをオフロードテイストしました！
走る場所を選ばず、かつ快適なドライブを演出してくれます♪
ロッド（釣り竿）も長いので、積む場所を考えないと
最大限にランクルの収納を生かすことができません。
ロッドホルダーで収納力をアップし、
乗る人のスペースを確保しています✨
シンプルなカスタム内容ですが、使い勝手は◎です！
純正の快適な乗り心地を残しつつ、
タイヤホイールをオフロードテイストしました！
走る場所を選ばず、かつ快適なドライブを演出してくれます♪
ロッド（釣り竿）も長いので、積む場所を考えないと
最大限にランクルの収納を生かすことができません。
ロッドホルダーで収納力をアップし、
乗る人のスペースを確保しています✨
シンプルなカスタム内容ですが、使い勝手は◎です！
『装備＆カスタムスペック』
●１ＵＲ：４．６ガソリンエンジン
●純正ＨＤＤマルチビジョン
●リアエンターテイナーシステム
●パワーバックドア
●純正ディスチャージヘッドランプ
●ドアプロテクターモール
●照明付きサイドステップ
●アウターメッキドアハンドル
●メッキドアモール
●リアルーフスポイラー
●ブラックレザーシート
●ＭＫＷ：ＭＫー００７ ２０インチアルミホイール
●ＢＦＧｏｏｄｒｉｃｈＡＴＫＯ２
●１ＵＲ：４．６ガソリンエンジン
●純正ＨＤＤマルチビジョン
●リアエンターテイナーシステム
●パワーバックドア
●純正ディスチャージヘッドランプ
●ドアプロテクターモール
●照明付きサイドステップ
●アウターメッキドアハンドル
●メッキドアモール
●リアルーフスポイラー
●ブラックレザーシート
●ＭＫＷ：ＭＫー００７ ２０インチアルミホイール
●ＢＦＧｏｏｄｒｉｃｈＡＴＫＯ２
●ＩＮＮＯロッドホルダー １０本かけ
基本仕様
基本仕様
| メーカー | トヨタ | 年式 | H26 | 型式 | CBA-URJ202W |
|---|---|---|---|---|---|
| 燃料 | ガソリン | シフト | フロアA/T６速 | 駆動 | 4WD |
| 排気量 | 4,600cc | ハンドル | 右 | 定員 | 8人 |
| 走行 | 3.0万Km | 車検 | 記録簿 | あり | |
| 車体番号 | *******700 | 色 | クロ | リサイクル | リ済込 |
車両状態
| ワンオーナー | ○ | 取り扱い説明書 | ○ |
|---|---|---|---|
| メーター交換歴 | 無 | 修復歴 | 無 |
| 整備手帳 | ○ | 新車時保証書 | ○ |
主要装備
- エアコン
- ACエアコン
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- サンルーフ
- 皮（革）シート
- エアバッグ
- ABS
- キーレス
- エアロ
- AW（アルミ）
- ETC
- CD
- MD
- HDDナビ
- TV（フルセグ対応）
- DVD再生
- SC（カセット）
※車両本体価格は消費税込みの価格です。
◎中古車の場合は点検・整備費用を含みます。
◎新車の場合のメーカーオプションを価格に含みます。
※支払総額価格は消費税、諸費用、法定費用、リサイクル料金を含みます。
◎車輛によっては廃車時にリサイクル料金を支払う必要があります。
◎価格は販売店の近郊にて登録、店頭でのご納車の価格となります。
※車輌状態については各販売店でデータ入力されておりますので直接販売店にご確認ください
※価格について詳しくはこちら
販売店情報
ランクル200の魅力と特徴
ハイテク装備を駆使して“圧倒的な走破性”と“ラグジュアリーな快適性”を両立させた The King of 4WD
ランクル１００系の後継モデルとして平成１９年（２００７年）９月に登場しました。２００系ランドクルーザーはまさしくトヨタのハイテク技術の集大成とも言えるモデルです。 砂地や岩場、雪道や急坂などでエンジン・ブレーキを自動制御して極低速を維持する、世界初のクロールコントロール。 走行状況に応じて、走行安定性とオフロード走破性という相反する２つ性能を高次元...
