異例の再販、復活を遂げたランクル７０。
１年限定販売という事もあり、発売から半年経った現在でも納期がまだまだ長いほど、
大変人気で話題となっているモデルです。
今回はそんな新車をカスタムコンプリートしたお車をご紹介♪♪
ランクルと言えばリフトアップカスタム！も定番中の定番ですが・・・
今回は一見フルノーマル！？とも思えるスタイルですが、実はとっても大がかりでお洒落なカスタム！
とってもお洒落なレトロクラシックスタイル！！それでは紹介します！！
※ランクル70リフトアップ×ARBバンパークロカン仕様カスタムはこちら※
オーバーフェンダーを外して穴埋め：ナローボディー仕様に変更！
ランクル７０の再販モデルのバン：GRJ76Kは元々オーバーフェンダー付きのワイドボディー。
新車を思い切ってオーバーフェンダーを外してパテ埋めスムージング、ナローボディー化。
一見普通のフルノーマルにも見える、渋くて格好いい大がかりなカスタマイズです♪♪
おまけに前後のバンパーもマッドブラックにペイントしています。
ベージュでナローボディーのスタイルがとっても渋さが増しますね♪
このスタイルがいい！！という方も多いのではないでしょうか？？
一見フルノーマル！？にも見えますが、実はオーバーフェンダーを外して穴埋め。
とっても大がかりなカスタマイズを施しているお車なんです。
真横からの画像
ボディーカラーとホイールのカラーがとってもいい感じ♪
この角ばったスタイル。オーバーフェンダーの無いスタイルもとっても似合います♪
オーバーフェンダーを外すと穴が有るので穴埋めしてペイントしています。
７０と言えばやっぱりナローボディーでしょ！？という方も多いのではないでしょうか？？
ただでさえ注目度の高い車ですが、さらに渋さマンテンのカスタムです♪
スペアタイヤもお揃いで5本組装備！
カスタムして無さそうでしてある...わかる人にはわかるカスタマイズ。
79ピックアップダブルキャブ用純正のタイヤ＆ホイールをチョイスしています。
参考：76フルノーマルのベージュはこちら
ナローボディー化にする際の注意点
＜幅が変わると構造変更が必要！＞
全幅が２ｃｍ以上変更がある場合、車検証の寸法を変更する必要があります。
今回のようにオーバーフェンダーを外したナローボディーにする場合、
２ｃｍ以上全幅が変わりますので構造変更が必要となります。
＜構造変更＝車検を取りなおす＞
それでは構造変更しよう！
と言ってもちょっと簡単ではないのです。
新車時は２年間車検が付いていますが、それを一旦切って取りなおす必要があります。
（新車時は２年ですが、取り直すと１ナンバーなので車検期間は１年となります）
＜構造変更していない場合は新車保証が受けられない？＞
じゃあ次の車検の時でＯＫ！？
というと、そういう訳では無いのです。
構造変更していない状態という状態は厳しい言い方をすると違法な状態なんです。
という事で、トヨタメーカー保証が受けられない可能性もあります。
ナローボディーにしたら4ナンバー？1ナンバー？
１０年前に販売終了となった国内最終モデルの丸目７６モデルでは
オーバーフェンダーの無いＬＸグレード等では４ナンバー登録が可能でした。
それでは今回の再販モデルの７６もオーバーフェンダーを外せば４ナンバー登録可能？
というと...それはできないのです。
ボディーサイズが４ナンバーの枠に納めることができたとしても、
４ナンバーの条件にはガソリン車の場合は２０００ｃｃ以下でないといけません。
（ディーゼル車の場合は排気量は無制限なのです）
という事で、今回のガソリンのみの再販モデルでは４ナンバー登録はできません。
新車登録前に幅を構造変更する事も可能です！
flexdreamにて新車を販売させていただく際は構造変更して新規登録する事が可能です！！
新車で入庫→登録前にカスタム→登録前検査をやり直す→新規の登録
という流れで行なう事ができますので、新車の車検２年付いて、幅も変更した状態で納車可能です！！
新車で購入後、カスタムを考えている方は「ちょっと待った」です！
お気軽にご相談ください！！
※足廻りの変更の場合も構造変更が必要です※
ランクルの新車・中古車在庫情報と徹底解説はこちら！
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