ランクル８０ ＶＸ－ＬＴＤ 【中期モデル】【ノーマルコンディション】【走行１５万キロ台】【純正カラー：ワインレッド】【背面タイヤ付き】
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ランドクルーザー８０ VX-LTD FZJ80G ガソリン
ランドクルーザー８０ VX-LTD FZJ80G ガソリン
ランクル８０ ＶＸ－ＬＴＤ 【中期モデル】【ノーマルコンディション】【走行１５万キロ台】【純正カラー：ワインレッド】【背面タイヤ付き】のメイン画像
※この車両は販売済です。この車両と似たタイプの車両をお探しの方はぜひお問い合わせください！
- 年式 H06
- 色 Wレッド
- 走行距離 15.8万Km
- 排気量4,500cc
- 型式FZJ80G
ランクル８０ ＶＸ－ＬＴＤ 【中期モデル】【ノーマルコンディション】【走行１５万キロ台】【純正カラー：ワインレッド】【背面タイヤ付き】
純正カラーをキレイに保った、ＧＯＯＤコンディションな１台！ 今後益々レアになってきますよ～
純正ボディカラー：ワインレッド
今ではなかなかお目にかかれないレア車両
８０系の歴史の中
前期・中期・後期のすべてのモデルで
このワインレッドは存在していたカラーですが
正直な所、当時はそこまで人気が無く
販売台数がとても少ないレアなカラーなんです…
ただ、約３０年もの年数が経ち
この純正ワインレッドの雰囲気が
とてもオシャレに魅力的に感じます♪
年数を感じさせない肌ツヤたっぷりのボディに
気を使って乗られて来た事が分かる下回り
そして、オリジナルを保った内装もとてもキレイな状態です♪
今後、このような状態の８０（特にこのカラー）
どんどん見れなくなって来ますので
お探しの方！
是非、この出会いに！！
こちらの１台いかがでしょうか♪
見るだけでも価値のあるこちらの８０
たくさんのお問い合わせ
そしてご来店を心よりお待ちしております。
今ではなかなかお目にかかれないレア車両
８０系の歴史の中
前期・中期・後期のすべてのモデルで
このワインレッドは存在していたカラーですが
正直な所、当時はそこまで人気が無く
販売台数がとても少ないレアなカラーなんです…
ただ、約３０年もの年数が経ち
この純正ワインレッドの雰囲気が
とてもオシャレに魅力的に感じます♪
年数を感じさせない肌ツヤたっぷりのボディに
気を使って乗られて来た事が分かる下回り
そして、オリジナルを保った内装もとてもキレイな状態です♪
今後、このような状態の８０（特にこのカラー）
どんどん見れなくなって来ますので
お探しの方！
是非、この出会いに！！
こちらの１台いかがでしょうか♪
見るだけでも価値のあるこちらの８０
たくさんのお問い合わせ
そしてご来店を心よりお待ちしております。
基本仕様
| メーカー | トヨタ | 年式 | H06 | 型式 | FZJ80G |
|---|---|---|---|---|---|
| 燃料 | ガソリン | シフト | フロアA/T４速 | 駆動 | 4WD |
| 排気量 | 4,500cc | ハンドル | 右 | 定員 | 8人 |
| 走行 | 15.8万Km | 車検 | 記録簿 | なし | |
| 車体番号 | *******377 | 色 | Wレッド |
車両状態
| ワンオーナー | 取り扱い説明書 | ○ | |
|---|---|---|---|
| メーター交換歴 | 無 | 修復歴 | 無 |
| 整備手帳 | 新車時保証書 |
主要装備
- エアコン
- ACエアコン
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- サンルーフ
- 皮（革）シート
- エアバッグ
- ABS
- キーレス
- エアロ
- AW（アルミ）
- ETC
- CD
- MD
- メモリナビ
- TV（フルセグ対応）
- DVD再生
- SC（カセット）
※販売価格は消費税込みの価格です。
※リサイクル料金又はリサイクル預託金相当額が別途必要な場合があります。
※表示販売価格に整備費用が含まれるかどうかおよび車輌の保証内容については直接販売店にお問合せください。
※車輌状態についても各販売店でデータ入力されておりますので直接販売店にご確認ください
販売店情報
| 住所 | 〒182-0022 東京都調布市国領町1-17-1 |
|---|---|
| TEL | 042-486-8887 |
| FAX | 042-486-3620 |
| choufu@flexdream.jp | |
| 営業時間 | 10：00～19：00 |
| 定休日 | 水曜日 水曜日が祝日の場合は営業致します |
ランクル80の魅力と特徴
圧倒的な存在感と重厚感 そして高級感「四駆のクラウン」と呼ばれたモデル
ランクル６０の後継モデルとして平成１年（１９８９年）１０月に登場したこのランクル８０。 ランクル６０系からの一番大きな変更点と言えば、前後リーフスプリングから前後コイルスプリングに変更されたということが上げられます。これにより、乗り心地とハンドル性能が大幅に改善され、発売当初は「四駆のクラウン」と呼ばれるほどでした。当時『悪路を走る四駆』と言えば『リーフスプリング』が当たり前だったこの時代。悪路の多い中近東のシェアがとても多かったランドクルーザーに・・・
