
FJクルーザー(USトヨタ) ラディアンレッド
トレイルチームスペシャルエディション2012仕様カスタム
横浜港付近の海岸近くにて
FJクルーザー(USトヨタ) ラディアンレッド
トレイルチームスペシャルエディション2012仕様カスタム
横浜港付近の海岸近くにて
FJクルーザー(USトヨタ) セメント(グレー)
トレイルチームスペシャルエディション2013
FJクルーザーの始まりは2007年モデルから。(製造は2006年から)
北米(USトヨタ)専用車種としてアメリカでデビューしました。
製造はデビュー当初より東京都羽村市の日野自動車にて製造されています。
まさに「日本で生まれてアメリカで育って、日本に帰ってきた帰国子女」です。
個性的なデザインとカラーリングが特徴的なFJクルーザーは、
発売当初より日本国内でも人気があり、アメリカから逆輸入する車の代表格として知られています。
日本国内での人気が後押しとなり、アメリカでのデビュー約4年後、
2010年12月、日本でも正規販売されることになりました。
アメリカでは6速MTや2WDの設定もありますが、日本国内モデルは5速AT・4WDのみとなります。
FJクルーザー(国内モデル)
ベージュ(USトヨタ クイックサンドと同じ)
埼玉県内の公園内にて
エンジンは4000cc(V6 1GR-FE)の一種類。
2010年に小変更はあるものの、デビュー当初より現在までエンジンの変更はありません。
ランドクルーザープラド・4ランナー・タコマと共通のエンジンを採用しています。
フレームやサスペンションも同様に、プラド・4ランナー・タコマと同じ仕様を採用しています。
(ホイールベースの長さは車種により違います。またタコマはリアリーフリジットなど多少の変更もあります。)
また、USトヨタモデルでは2013年モデルから(国内モデルでは平成24年7月以降)のオフロードパッケージにはランクル200系に世界初装備されたクロールコントロールが装備されるなどハイテク化も進み、個性的でかわいらしいデザインとは対照的に、さらに本格的な走りができるようになりました。
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