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生粋のアメリカ生まれアメリカ育ち。
フルサイズピックアップ『タンドラ』が日本導入！

トランプ関税への対策として2025年2月16日に施行された『アメリカで製造され、アメリカの安全性に適合する車両について、日本国内で追加の試験を行なわずに販売できる』新制度を利用して日本導入が決まったタンドラ。遂に日本国内で販売開始となりました！！

※ 最初はトヨタモビリティ東京（日本で唯一のトヨタ自動車資本100％子会社の販売会社）のみでの販売、全国展開は夏ごろの予定

日本導入グレードは『1794 Edition（エディション）』ワンメイク

ランクルなどの日本国内で生産しているクルマは、基本的に受注生産で細かいメーカーオプションにも対応することが可能ですが、アメリカ生産のタンドラは輸送期間や販売の見込み台数なども考慮すると、痒い所に手が届くようなグレードのラインナップやメーカーオプションを設定するのは難しい、という事かと思われますが、日本に導入されるグレードは『1794 Edition（エディション）』の１つのみ。そしてメーカーオプション（オプションカラー除く）の設定もありません。

1794Editionは、北米モデルの中ではランクル300でいう所の『ZX』といったイメージの “最上級（高級版）” のグレード。ちなみに “1794” という名称は、タンドラが生産されているテキサス州の工場、サントニオが開拓された年が “1794年” である事が由来となっています。

エンジンはランクル300と同じガソリンエンジン。ハイブリッドは設定されず

超ビッグサイズのタンドラ、ランクル300と同じガソリン3440cc V6 ツインターボエンジン「V35A」を搭載。

✔ 最高出力〈ネット〉 290（394）/5,200：kW（PS）/r.p.m.
✔ 最大トルク〈ネット〉 649（66.1）/2,400〜3,600：N・m（kgf･m）/r.p.m.

北米モデルではハイブリッドエンジンの設定がありますが、日本では導入されないようです。

サスペンションは前後コイルスプリング。エアサスの設定なし

ピックアップなのに前後コイルスプリング！？と驚きの方もいらっしゃると思いますが、タンドラは2022年のマイナーチェンジ以降リアもリーフスプリングではなくマルチリンクのコイルスプリングとなりました。さらに1794エディション、プラチナム、キャップストーンでは「ロードレベリングリアハイトコントロールエアサスペンション」＋「アダプティブバリアブルサスペンション（AVS）」のオプションもありますが、日本ではエアサスの設定はありません。

ボディサイズ比較

※ 日本導入モデルはクルーMAXのショートベッドです

	長さ（全長）	幅（全幅）	高さ（全高）
CrewMax クルーＭＡＸ	ショートベッド　593 ロングベッド　623	203	198
Double Cab ダブルキャブ	標準ベット　593 ロングベッド　641	203	198
ランクル300 ZX	499	198	193
ランクル250 ZX	493	198	194

単位：ｃｍ

価格は 1200万円

グレードも１つ、エンジンも１つ、という事なので、もちろん価格も１つ、1200万円のワンメイク✨

ランクル300ZXクラスを凌ぐ！？高級感と快適性をもつ、トラックとは全く思えないようなピックアップ。

台数もランクルほどは期待できない中で、アメリカ生産で日本に持って来て販売するとなれば納得の価格。ではないでしょうか。

存在感抜群のタンドラ、外観からご紹介！

それではお待たせしました！タンドラの画像をまずは外観からご紹介いたします！！

※ 当画像は並行輸入モデルです。日本発売モデルとは一部異なります

北米モデルタンドラ 1794エディションアドバンスパッケージ（2022年モデル並行輸入車）

北米モデルタンドラ 1794エディションアドバンスパッケージ　リア

タンドラ 1794エディション存在感と高級感あふれるメッキ仕様のグリル、ヘッドライトまわり

キラリと格好良い、1794エディションエンブレム＋電動サイドステップ（ドアの開閉に連動してステップが電動で出入りします）

ランクル300ZXをも凌ぐ!? 高級感抜群の内装をご紹介！


タンドラ 1794ED 内装サドルタン：日本国内発売モデルに近い装備の車両	運転席シート（シートヒーター・ベンチレーション付）	運転席パワーシートスイッチ

ステアリング（ステアリング）メーター表示は日本向けに変更	ルームミラーモニター：日本モデルは電動シャッター用スイッチなし	置くだけ充電（Qi）

センターコンソール	センターコンソール（開）	フロアマット

パノラマムーンルーフ（サンルーフ）チルト・スライド付	開閉式リアガラス	リアドアガラスサンシェード

ご覧の通り、トラックとは思えない！高級感抜群の内装！そして、なんと今回日本発売のタンドラは『左ハンドル』のまま！

オーストラリア仕様のタンドラは右ハンドルですが、右ハンドルはオーストラリア生産のため、トランプ対策にならない。。。という事で、アメリカ生産の左ハンドルを持って来た！という事ではないでしょうか。

また、ナビゲーションはアメリカ仕様のため、日本では使えないので CarPleyを使ってスマホの地図アプリを映して使う形となります。

本国：アメリカ仕様のタンドラもご紹介！

やっぱりタンドラは本国のアメリカ仕様でしょ！という方には、並行輸入車（新車・中古車）もご用意可能です！！

日本モデルとはまたさらに違う、本場のタンドラをお求めの方はぜひご相談ください✨

北米モデルならではの外観も設定アリ！


USトヨタタンドラ 1794ED ロングベッドグリーン

USトヨタタンドラ 1794ED アドバンスPKG ブルー

USトヨタタンドラ 1794Ed オフロードPKG ブラック

USトヨタタンドラ 1794エディションアドバンスパッケージホワイト

USトヨタタンドラプラチナムアドバンスPKG ブラック

USトヨタタンドラプラチナムブラック

USトヨタタンドラ LIMITED TRDオフロードPKG グレー

内装色も、異なる仕様もアリ！


USトヨタタンドラ 1794ED アドバンスPKG リッチクリーム（ホワイト）レザー

USトヨタタンドラプラチナムブラックレザー

カスタムもお任せください！

アルミホイール・タイヤはもちろん、バンパー、リフトアップ、ベッドラックなどなど、カスタムもご相談ください！

※下記画像は ARB USA の画像です。


タンドラ ARB ZENITH BUMPER（ゼニスバンパー）×リフトアップ

タンドラ ARB ベッドラック＋BASERACK ルーフラック

MC前モデルも根強い人気!!

2014年～2021年モデル

5700cc V8エンジンで重低音が心地よい！
「アメ車」と言えば、やっぱりV8でしょ！という方に根強い人気！

今回のタンドラ日本導入を受けて、中古車市場も盛り上がる予感です✨


USトヨタタンドラ 1794エディションサンセットブロンズ

USトヨタタンドラ 1794エディションブッシュワーカー×LINE-X塗装オーバーフェンダー

USトヨタタンドラ 1794エディションブラック

USトヨタタンドラ SR5 オフロードパッケージサンドベージュ

USトヨタタンドラ TRD PRO インフェルノ（オレンジ）

USトヨタタンドラ TRD PRO SNUGTOPキャノピー（シェルトップ）

USトヨタタンドラ 1794エディションブラック LEERキャノピー（シェルトップ）

USトヨタタンドラ SR5 ホワイト×ブッシュワーカーオーバーフェンダーホワイト

2007年～2013年モデル


タンドラクルーマックス TRDロックウォーリアブラック

タンドラダブルキャブ TRDオフロードPKG ブラック

タンドラクルーマックス SR5 ホワイト

タンドラクルーマックスリミテッドバロセロナレッド

タンドラクルーマックスパイライトマイカ

タンドラリミテッドデザートサンドマイカ

初代タンドラ：2000年～2006年モデル

4700cc V8エンジンでデビューした初代タンドラ。

最近ではなかなか見ることも少なくなってしまってきた年代のタンドラです。

レトロな雰囲気も人気なモデルです。


初代タンドラダブルキャブ TRDオフロードPKG

初代タンドラアクセスキャブ LINE-X塗装＆LEERシェルトップ（キャノピー）

初代タンドラアクセスキャブステップサイド

☆☆歴代カスタムデモカー☆☆

様々なシチュエーションでも良く似合うタンドラ。flexdreamで今まで活躍していたカスタムデモカーをご紹介✨

現在、新型タンドラでもカスタムデモカーを製作中！？ぜひお楽しみに🎶


2018年モデルタンドラクルーマックス SR5 TRDオフロードPKG セメントグレー

2015年モデルタンドラクルーマックス LIMITED ホワイト

2014年モデルタンドラクルーマックス LIMITED TRDオフロードPKG ブラック