北米仕様は2014年に生産終了し、日本以外の海外モデルは2016年に全て生産終了したFJクルーザー。
日本でも間もなく生産終了と言われていましたが、遂にこの日が来ました...
北米仕様が終了する際はトレイルチームアルティメットEdとして特別仕様車が設定されました。
※アルティメット＝最後のという意味です。
日本でも北米の時と同じように、最後の特別仕様車として『ファイナルエディション』が発売されることになりました。
※画像は toyota.jp より引用
最後の特別仕様車『Final Edition：ファイナルエディション』とは
北米モデル特別仕様車 トレイルチームスペシャルEdを彷彿とさせるスタイル！
トレイルチームスペシャルEdは北米で販売されていた特別仕様車。
毎年専用カラーが設定され、カタログモデルではシルバーのバンパーやドアミラーなどがブラックアウトされたモデル。
※屋根もボディー同色
※2009年は設定されませんでした
また、モデルにより内装もボディーカラーに合わせてコンビ仕様となっています。
今回『ファイナルエディション』では北米仕様のトレイルチームスペシャルEdを彷彿とさせるスタイルとなって登場です。
※参考：トレイルチームスペシャルEd 外装
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2008 アイスバーグ
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2010 クイックサンド
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2011 アーミーグリーン
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2011 ラディアンレッド
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2013 セメントグレー
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2014 「アルティメットEd」 ※画像はtoyota.comより引用
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※参考：トレイルチームスペシャルEd 内装
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2008
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2010
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2011
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2011 ※2011はハンドルもレッドとコンビ
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2013
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2014 「アルティメットEd」 ※画像はtoyota.comより引用
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特別仕様車『Final Edition：ファイナルエディション』詳細
主な装備内容
＜外装＞
外装色は専用カラー
北米のクイックサンドと同じ4U０。
カタログモデルのベージュより薄いベージュです。
各所ブラックアウト
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ブラックグリル・バンパー
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フォグランプ標準装備
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ブラックドアミラー（ヒーター付き）
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ブラックドアノブ |
20インチアルミホイールが標準設定
サイドステップが標準設定
ドアミラーヒーター・サイドステップが標準装備で寒冷地仕様が標準装備となります。
※画像は toyota.jp より引用
＜内装＞
シート表皮にトレイル用のベージュを採用
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※画像は toyota.jp より引用
内装パネル色が専用設定
オーディオの周りのパネルはカタログモデルではボディー色ですがブラックとなります。
カラーパッケージで装着される内張りの同色パネルがブラックとなります。
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センター部はブラック塗装、脇がベージュ塗装
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ブラック塗装サイドレジスター
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※画像は toyota.jp より引用
本革ステアリング・メタル調シフトノブ標準装備
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本革巻きステアリング（ハンドル）
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メタル調シフトノブ
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※画像は toyota.jp より引用
＜＜参考＞＞2010年 北米モデル トレイルチームスペシャルEdと比較
外装のカラーリングは同じです
FJクルーザー最終型特別仕様車 ファイナルエディションは、この車両と同じボディーカラー、クイックサンド 4U0。
バンパーやグリルなども画像のようにブラックアウト。屋根もボディー同色となります。
※画像は2010年モデルのトレイルチームスペシャルEdです。
※ファイナルEdでは、ボンネットは黒くありません。
内装もトレイルEdと同じくボディーカラーとコンビ！
画像は2010年モデルトレイルチームスペシャルEd。今回発売されたファイナルエディションと同じスタイルです。
ベージュカラーとブラックのコンビシートが特徴的ですね！
価格は 少々上がります！
- ベースグレード：3,240,000円
- カラーパッケージ：3,342,857円
- ブラックカラーパッケージ：3,456,000円
- オフロードパッケージ：3,466,286円
- ファイナルエディション：3,492,720円
- ※消費税込み価格
- ※北海道・沖縄は価格が異なります。
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※同じ日に3車種のマイナーチェンジ・特別仕様車の発表がありました！
- ①今回紹介したFJクルーザーの特別仕様車
- ②ランクルプラド、ビッグマイナーチェンジ！内外装を一新、そして安全装備も充実！
- ③新型車 ハイラックス（ピックアップトラック）13年振りの日本復活
※関連ページ
※参考
画像は toyota.com より一部引用しております。
